基于天津腹地門戶型樞紐港口現(xiàn)狀，加快陸海雙向開放，拓展港口航線網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，精準(zhǔn)落實(shí)提質(zhì)增效，推動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展，完善物流資源配置，做優(yōu)內(nèi)陸營銷網(wǎng)絡(luò)，提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。
深化“四千行動(dòng)”，“津港四千”品牌成為全國港口行業(yè)唯一入選的國務(wù)院國資委品牌建設(shè)典型案例。集裝箱業(yè)務(wù)加速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全國首例綜保區(qū)內(nèi)開展內(nèi)貿(mào)船舶作業(yè)新突破，開啟“海上高速-FAST”內(nèi)貿(mào)海運(yùn)新模式。保持港口貨物、集裝箱吞吐量持續(xù)增長。
效率攻堅(jiān)持續(xù)深化，持續(xù)打響“津港效率”品牌，近年來先后30余次打破全球港口及各貨類作業(yè)紀(jì)錄，馬士基、中遠(yuǎn)海等主要船公司歐洲線、美西線等航線效率始終保持全球首位。
有序推動(dòng)專業(yè)化碼頭建設(shè)，深挖現(xiàn)有碼頭資源潛力，推動(dòng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級改造。同步配套建設(shè)港區(qū)集疏運(yùn)通道，促進(jìn)港內(nèi)外通道有效銜接，加快形成港城分離、快速進(jìn)出的集疏運(yùn)體系。規(guī)劃實(shí)施錨地浚深、擴(kuò)容工程，滿足持續(xù)增長的超大型船舶錨泊需求。
內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)輻射京、津、冀、晉、陜、寧、甘、青、蒙、新、豫、魯、吉、黑等14個(gè)省市自治區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)對內(nèi)陸主要腹地的全覆蓋。陸向“三線、十區(qū)”營銷網(wǎng)點(diǎn)增至113家。暢通海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，海鐵聯(lián)運(yùn)量保持全國領(lǐng)先水平，中歐班列運(yùn)量保持全國首位。
