日前，以“培育壯大港口新質生產力 推動科技創新和產業創新融合發展”為主題的港口科技創新大會在浙江寧波召開。會上發布了多項我國港口領域最新科技成果，其中，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司的《自動化四繩輪胎吊多源信息感知和協同控制技術與系統》項目榜上有名，標志著天津港在傳統碼頭智能化改造上再次取得重要進展。
該項目通過融合視覺AI、3D激光掃描和北斗定位技術，構建了“多源感知+智能協同”的全新解決方案，研發出多源信息感知及協同控制技術與系統。相較于傳統方案實現了關鍵元器件數量銳減60%，綜合作業效率突破20Mov/小時，同比提升20%，操控比達到1：4等多項重大跨越。經專家鑒定，該方案核心技術指標已達到國際領先水平，形成了具有自主知識產權的“津港方案”，為全球港口裝備智能升級提供了新范式。
像這樣的項目在天津港還有很多，眼下，科技創新浪潮正在天津港百里港灣加速奔涌。科技創新能夠催生新產業、新模式、新動能，是發展新質生產力的核心要素。天津港集團正在以“技數碳”為主攻方向，充分利用新一代信息技術與港口深度融合，培育和發展港口新質生產力，為智慧綠色港口升級版提供核心技術支撐，打造多項具有示范引領力的標志性成果。
強化創新平臺建設，激發創新活力，塑造高質量發展典范
天津港集團擁有國家企業技術中心、院士工作站、博士后工作站、智慧港口創新實驗室等創新平臺，構建起產學研深度融合的創新生態。國家高新技術企業達7家，形成以高新技術企業為主力軍的科技型企業集群，培育出一批具有市場競爭力的創新主體，為集團公司高質量發展提供堅實支撐。
加強核心技術攻關，以重大科技項目為牽引，賦能三型港口建設
天津港集團全年研發經費投入超3億元，國家重點研發計劃《沿海大型港口群航道設施智能化關鍵技術》在天津港啟動，多項目獲得天津市科技項目立項。多項重大科技項目成果斬獲省部級部獎項榮譽，以第一完成單位獲天津市科學技術進步二等獎1項、中國港口協會科技進步一等獎2項、中國航海學會科技進步一等獎1項等多項榮譽。
夯實知識產權管理，專利、標準量質齊升，增強技術發展韌性
2024年以來，天津港集團累計21家單位通過專利快速預審備案，充分保障科技成果的時效性和競爭力；新增151項授權專利，其中發明專利40項，實現大幅增長。同時，以標準鏈貫通創新鏈，在標準引領上下功夫，主持編制的8項地方標準通過驗收，2項團體標準成功立項。
創新驅動成效顯著，推動科技成果轉化，為行業注入“津港智慧”
天津港集團推動傳統集裝箱碼頭、干散貨碼頭智能化升級，大型集裝箱裝卸設備自動化率達到80%以上，保持行業領先；全棧自主可控的集裝箱碼頭管控系統JTOS持續進行迭代升級并逐步推廣；研發港口大模型PortGPT、港口智能管控系統TCA，助力邁入碼頭生產管理數字化時代。
惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。天津港集團將不斷完善“集團—平臺—基層”協同共享創新體系，加強產學研深度融合，加快產出原創性、突破性、引領性重大科技成果，推動創新成果快速轉化，加快布局新技術、新賽道、新產業，堅定不移推進以科技創新為核心的全面創新，逐步建立起適應新質生產力發展、引領港口行業科技進步的天津港特色創新體系，為加速形成新質生產力蓄勢賦能，為加快打造彰顯“雙一流”建設的創新高地，更好服務國家戰略和全市高質量發展貢獻港口“硬核”力量！
5月20日，2025年首列天津港經霍爾果斯直達塔什干中亞班列發車，50個40英尺集裝箱貨物主要來自海運，以汽車配件為主、同時涵蓋機械設備、工程建材、家電，將運往烏茲別克斯坦共和國首都塔什干謝爾蓋利物流園。此次直達中亞班列開行，進一步暢通天津與上合組織成員國間的國際物流通道，為上合組織經貿合作注入了新動能。
上合組織成立以來，中國與中亞國家不斷深化務實合作，各方致力于高質量共建“一帶一路”，提升中亞作為最重要的跨歐亞交通樞紐的地位和作用。中亞班列作為中國與中亞國家經貿往來的重要載體，2024年開行1.2萬列，發送貨物88萬標準箱，同比分別增長10%和12%，在推動區域經濟發展中起到重要作用，為地區企業提供了更為廣闊的市場機遇。
當下，中國與烏茲別克斯坦發展新時代全天候全面戰略伙伴關系，在更高起點上推動構建中烏命運共同體。中國是烏第一大貿易伙伴國和最大進口來源國，機電產品是烏茲別克斯坦進口的重要貨類。天津作為亞歐大陸橋最近的東部起點，近年來與烏茲別克斯坦的經貿往來顯現出蓬勃發展的態勢，2024年進出口貿易額39億元人民幣，增長34%。隨著推動位于烏茲別克斯坦的“撒馬爾罕—天津工業科技園”等標志性互利項目建設，中國企業在汽車零部件、生物制藥、電氣工程、棉花深加工等領域，與烏方的合作前景不斷拓展深化。
為保障此次班列的順利開行，天津港集團與鐵路、海關以及航運貿易企業協同發力，構建了全鏈條保障機制。天津港集團統籌港口作業資源，提高碼頭接卸效率，壓縮貨物停留時間，搶抓鐵路計劃窗口期，為班列高效發運提供堅實保障。天津新港海關協助航運貿易企業加快貨物快速通關，實施“多點作業、快速驗放”解決方案，加速班列貨物高效流通。中鐵集裝箱公司打造境內外全程運輸的一站式服務鏈條，實現運輸方案精準匹配、運輸節點無縫銜接，有效降低運輸成本，提高物流效率，為企業“走出去”開辟高效物流通道。各方協力不僅保障了本次班列貨物按時發運，也為后續常態化開行奠定基礎。
天津港是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，已開通經二連浩特、滿洲里、阿拉山口及霍爾果斯的中歐（亞）班列，運量規模常年位居沿海港口前列。
天津港集團將以此次班列首發為契機，乘著上合組織峰會的東風，發揮海陸聯動優勢，持續優化中亞班列服務能力，深入開發中亞地區的糧食、礦產品等特色貨類，為中亞班列提供回程貨源，降低綜合運輸成本，提升天津港發車的中亞班列整體影響力和市場競爭力，努力打造中亞國家面向國際市場的“出海口”，更好服務構建新發展格局，為共建“一帶一路”貢獻港口力量。
5月14日，天津港集團自主投建規模最大的公共充電站正式竣工投運；此前，天津港單體裝機容量最大的光伏項目——天津港匯盛碼頭公司6.3MWp分布式光伏項目正式并網發電。在能源需求側與能源供應側的最新成果，為“低碳港區”建設注入了新動能，為交通運輸行業的節能降碳和可持續發展注入了強大動力，助力打造全國綠色港口低碳轉型發展新范式。
近年來，天津港集團深入貫徹習近平生態文明思想，堅持以服務國家戰略為己任，全力推動港產城融合發展，將碳達峰、碳中和目標任務深度融入港口發展的各領域全過程，統籌推進業務、能源、運輸、空間等結構調整，實施“零碳碼頭”“低碳港區”“低碳港口”“三步走”計劃，推動港口全生命周期綠色低碳發展，大力培育綠色新質生產力，全力打造“安全環保、節能減排、去污降碳、添綠增美”一體發展的世界一流綠色港口升級版，為港口行業綠色低碳發展提供“天津樣板”。
充換電基礎設施作為新能源汽車的重要配套設施，是國家“新基建”重點領域之一。去年以來，天津港集團基于港內新能源重卡、流動機械更新進展和集疏運車輛電動化發展趨勢，秉持“樁站先行”原則，統籌開展充換電設施布局，推動港區配電網和充電網“雙網”融合。天津港北疆區域公共充電站位于天津港一公司25場區域，總占地面積約1.05萬平方米，新建16臺320kW充電樁，并配套了兩座2500kVA箱式變電站。每天滿負荷充電可達7.68萬度，年服務能力超過10萬車次，主要服務于北疆區域作業碼頭外協倒運車輛，同時兼顧集疏港車輛充電需求。截至目前，天津港集團供新能源流動機械和重卡使用的充電樁總數將已達200余臺，每天可提供充電服務超3000車次。
在能源需求側多點開花，亮點紛呈的同時，天津港集團在能源供應側更是持續發力，著力推動港口能源供應向“綠色化”轉型。
在港口作業場景中，大部分的碳排放可以通過終端高比例電氣化、發展可再生能源以及提高能效加以解決。因此，能源轉型的關鍵在電力，電力的低碳轉型是能源，乃至全社會脫碳的核心環節。天津港集團充分利用港區資源稟賦，創新性地建設以分布式綠色能源為主的新型電力系統。截至目前，天津港集團主導開發區域已建成新能源發電系統146.5MW，年發綠電能力超3億千瓦時，超過全集團生產用電的70%。
天津港匯盛碼頭公司6.3MWp分布式光伏項目位于天津港匯盛碼頭西堆場新建換裝庫屋頂，總面積達4.2萬平方米，安裝10920塊585Wp光伏組件，總裝機容量6.3MW，預計年發電量達650萬度。項目采用“自發自用、余電上網” 模式，所發電量優先滿足廠區生產用電需求，多余電量并入電網，實現能源的高效配置與利用。該項目還引入了智能清掃機器人與紅外測溫技術，不僅降低了人工運維成本與安全隱患，更通過數字化手段實現了電站全周期智能管理，為港口新能源項目運維提供了示范樣本。據測算，該項目每年可節約標煤約1900噸，減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等污染物排放總量達7000噸，顯著降低港口碳排放強度，推動能源結構清潔化轉型。
下一步，天津港集團將堅持以習近平總書記視察天津重要講話精神和視察天津港重要指示精神為指引，持續推動以港口為樞紐的全供應鏈綠色低碳協同發展，進一步拓展港區風光新能源項目規模化、產業化布局，加速綠色低碳技術集成應用，構建清潔低碳、安全高效的現代能源體系，以中國式現代化港口排頭兵姿態，堅定不移走生態優先、綠色發展之路，以發展新質生產力賦能能源綠色低碳轉型，努力建設人與自然和諧共生的中國式現代化美麗港口，為更好服務國家戰略貢獻“津港之為”。
在國家“雙碳”戰略引領下，天津港集團嚴格落實天津市委市政府《污染防治攻堅戰三年行動方案》工作要求，穩步推進港作機械、車輛新能源替代，通過不斷優化新能源設備配套服務，助力新能源設備推廣應用。今年一季度，全港新能源車輛充電樁總充電量創歷史新高，達到近2400萬度，同比增長近4倍。電量可供重卡車輛行駛1200多萬公里，繞地球300多圈。
當前，總數超200臺充電樁在天津港區域“綠色能量補給站”星羅棋布，分布在東疆、南疆、北疆港區各主力碼頭公司和堆場附近，每天可服務新能源設備充電超3200余次。
在天津港南疆港區的散貨物流配送中心，記者看到，35臺300kW的新能源汽車充電樁已經全部投入使用，很多掛著“綠牌照”的重型集卡正在充電。這里也是天津市當前單體規模最大的新能源重卡公共充電站。在天津港區域進行作業的新能源重卡司機選擇在這里補電，既能保障車輛的續航能力，還能享受散貨物流配送中心為他們提供的一些生活化服務。
近年來，天津港集團結合港口發展實際，加強統籌規劃、規范項目建設、提升運營管理、完善保障機制，逐步形成港口覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電體系，構建高水平、智慧化港區充電“一張網”，滿足港口生產作業環節綠色低碳的發展要求。同時，天津港集團也與國網天津市電力公司等企業展開深度合作，推動了一批相關重點項目的落地。
“我們一直按照‘樁站先行、適度超前’的原則進行新能源車輛充電設施的建設。”天津港集團科工管理部能源管理經理于鵬飛告訴記者，“根據港口和外部集疏運車輛電動化的替換進程，有序推動設施建設的進度，既滿足當前的使用需要，也為后續擴容預留了空間。”
天津港集團下屬的青鳥公司是天津港充電樁建設運維的生力軍。該公司在港區內建設的充電樁已經超過100臺，能夠滿足700臺以上集裝箱、散雜貨新能源重卡作業過程中的充電需求。值得一提的是，這些充電樁所使用的能源 100% 來自風光綠色能源，真正實現了從源頭的清潔供電。
隨著新能源基礎設施的建設持續投入，天津港集團將持續推進能源結構和運輸結構調整，著力提升港口清潔運輸占比。未來，隨著充電樁、換電站、新能源重卡、動力電池等新能源生態不斷融入港口建設發展，依托車聯網、5G和大數據等智慧港口要素，港口的綠色低碳轉型升級將得到更好支持，天津港世界一流港口建設的生態底色將更為靚麗。
5月1日，天津國際郵輪母港迎來皇家加勒比郵輪“海洋贊禮號”、東方郵輪“夢想號”和大洋郵輪“芮吉塔號”三艘國際郵輪同時停靠，這是天津國際郵輪母港全面復航以來，首次呈現“三船同靠”的盛況。當天，近1.5萬名旅客出入境，其中辦理“240小時過境免簽”旅客超400名，雙創郵輪復航以來單日紀錄，進一步推動入境游熱潮，為國內旅游市場注入澎湃活力。
隨著國家移民管理局外國旅游團乘坐郵輪入境免簽和進一步放寬優化外國人過境免簽等政策的全面實施，我國郵輪產業蓬勃發展，郵輪經濟加速回暖。作為中國北方郵輪旅游樞紐，天津依托區位優勢和豐富的文旅資源，推動港產城深度融合和國際消費中心城市建設，加快打造中國北方郵輪旅游中心，聚焦“郵輪+服務”“郵輪+產業”“郵輪+文旅”三大發展策略，推動“南上海北天津”郵輪產業雙核格局加速成型，郵輪經濟正成為天津高水平開放、高質量發展的亮眼名片。這個“五一黃金周”，渤海灣涌動的不僅是滄浪碧波，更是中國高水平開放的時代潮聲。“五一”期間，天津國際郵輪母港預計接待游客2萬余人次，同比激增近4倍，其中外籍旅客近3000人次。
此次回歸天津郵輪市場的“海洋贊禮號”，是亞洲最大游輪之一，今年“五一”黃金周航次是復航以來的首次回歸，該輪將開啟5晚6天和9晚10天的浪漫旅行，穿越首爾、濟州、熊本、鹿兒島、高知與東京六大熱門目的地，吸引近5000名游客登船出行；“夢想”號郵輪是2023 年復航以來首艘以天津為母港運營的郵輪，今年一季度已運營17艘次，服務旅客近5萬人次，該航次將再次以近滿載旅客量啟程前往日韓；訪問港郵輪“芮吉塔”號搭載著600余名外籍游客到訪，再次印證了天津郵輪市場的澎湃活力和天津文旅的吸引力，游客將在天津開啟兩天一晚的深度體驗，感受“河海津韻”的獨特魅力。
為有效保障船舶進港和游客平安出行，高效應對激增客流通關，口岸部門創新實施“三協同”保障機制，天津海事局運用“海巡船艇護航、無人機伴航+電子巡航”立體監管，實現郵輪船舶準點率達100%；海關推行“一船一策”和行李多通道多設備預檢模式，通關時效提升12%；天津邊檢啟用旅客證件信息預采，實現旅客“靠港即下”，同時上線自主研發的自動行進監護巡檢機器人，實施智能“無感”查驗，有效提高在港管理效率。為迎接各地游客的到來，東疆綜保區管委會組織了熱烈的歡迎儀式和暖心的志愿者服務，還為中外游客贈送上精美的文創產品。
為更好服務保障“三船同靠”和高客流量抵達，天津港集團提前籌劃，與海關、海事、邊檢等口岸單位聯動，共同做好客流分析研判，從“船-港-客”三大維度制定客運方案，強化對重點區域、線路、時段的布控，精細化設計旅客安檢、候船、登離船動線，升級“三站一場”直通車服務，拓展“境外來賓支付服務中心”“旅客集散中心”服務功能，實現外幣無憂兌換和暖心多語服務，為旅客提供更全面、便捷的一站式服務。
“天津港的服務非常nice！”“在這里，我就已經感受到天津的熱情好客了。”“我們這就去西北角，嘗嘗心心念念的美食。”來津旅客難掩內心的喜悅，激動地說。據了解，此次來津外籍旅客來自50余個國家和地區，主要以美國、澳大利亞、菲律賓、俄羅斯籍旅客為主，他們將游覽天津黃崖關長城、古文化街等景點和北京、西安等著名旅游城市，深度感受中國五千年的文化魅力。
從6月起，將有兩條郵輪交替在天津開行母港航線，天津港集團將加大政港航協同力度，積極探索“郵輪 +”旅游新模式，從源頭上壯大天津郵輪產業規模，持續拉動文旅消費，為文旅商融合發展提供堅實支撐。
