2024年4月27日-29日，交通運輸部聯合天津市人民政府在天津市濱海新區召開《天津港總體規劃（2035年）》評審會。天津市人民政府副秘書長王智毅、交通運輸部綜合規劃司副司長鄔志華、天津警備區代表、天津市交通運輸委員會、天津市港航管理局等市級相關部門代表、天津海關、天津海事局等中央駐津單位代表、濱海新區人民政府及新區相關部門代表、交通運輸部規劃研究院等相關研究單位、天津港（集團）有限公司及9名特邀專家參加會議。
會議期間，與會專家、代表實地踏勘了天津新港航道及天津港北疆、東疆、南疆、大沽口、大港港區等地，聽取了規劃方案匯報，經審查，專家組一致通過規劃修訂方案評審。
天津港總體規劃是指導天津港發展的綱領性文件。2012年交通運輸部、天津市人民政府聯合批復《天津港總體規劃（2011-2030年）》，有力指導了天津港建設發展，新港、大沽沙等深水航道陸續建成，天津國際郵輪母港、天津港北疆港區C段智慧零碳集裝箱碼頭、30萬噸級遠航礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、LNG泊位等一批高等級、專業化碼頭建成投產，為天津港建設成為聯通國內國際、兼顧國家能源保障和服務民生的世界級樞紐港口打下了堅實的基礎。
2019年1月，習近平總書記考察天津港時指出，“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”。今年2月，總書記視察天津時強調要深度融入共建“一帶一路”，充分發揮天津港的優勢和作用，打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點，為天津港發展指明了方向，提供了根本遵循。
為落實習近平總書記重要指示，天津市交通運輸委組織開展了天津港總體規劃修訂工作，立足服務“國之大事”“市之要務”，在現行規劃基礎上進行系統性優化調整。一是貫徹新發展理念，進一步增強港口“硬核實力”，推動港口資源整合和功能提升，全面提升港口能級，打造“一港八區”總體布局，夯實服務國家戰略和保障民生需求的基礎。二是落實“一基地三區”城市定位，進一步強化“港產融合”，科學劃定港界，結合港口、關聯產業和城市發展要求，將港口用地細分為港口生產作業區、港口增值業務區、產業發展區，厘清港口作業空間與后方產業發展空間、城市生活空間，互利互促，協同發展。三是堅持“多規合一”，進一步體現“還海于城”，嚴格遵守國家圍填海政策并落實我市國土空間規劃、海域規劃要求，取消原規劃計劃圍填的東疆二港島等區域及部分港口岸線，更好發揮碧海藍天的生態、休憩和旅游價值。
本次通過評審，距部市聯合批復又邁進了一步。會后，天津市交通運輸委將組織編制單位加快修改完善，抓緊履行報批程序，加快規劃實施，推動天津港充分發揮京津冀協同發展重要支撐、服務“一帶一路”重要支點、陸海深度融合重要平臺、現代化國際航運樞紐的核心功能，加快實現從世界吞吐量大港向世界一流強港轉型升級，更好服務帶動我國北方地區經濟社會高質量發展。
