為深入貫徹習近平總書記考察天津港的重要指示精神，落實上級部署要求，天津海事局、交通運輸部天津水運科學研究院、中國船級社天津分社、北海航海保障中心、北海救助局天津救助基地五家交通運輸部駐津單位，與天津港集團于2020年底共同簽署了《交通運輸部駐津單位服務天津港世界一流港口建設協同聯動工作機制》（簡稱“5+1”工作機制）。三年多來，六家單位攜手共進，制定并落實了53項任務，充分發揮各自優勢，合力推動天津港向世界一流智慧港口、綠色港口、樞紐港口邁進，天津港集團年集裝箱吞吐量達到2217萬標箱，集裝箱船舶直靠率、在泊船時效率等關鍵指標位居全國港口前列，為有力促進交通強國戰略的實施做出“津港貢獻”。
開啟港口安全發展新篇章
發展與安全如車之兩輪、鳥之兩翼。“5+1”工作機制通過扎實舉措筑牢港口安全防線。深入推進水上交通安全專項整治三年行動，加強風險分級防控與隱患排查治理，制定8類重大風險綜合管控預案，梳理49項水上交通重大風險，形成制度性成果，確保重大風險“清單化”運行、“圖斑化”管理。開展“海域綜合治理”“商漁共治”等專項行動，持續優化水域通航環境，為港口安全發展保駕護航。深化世界一流港口本質安全管理體系研究，發布管理手冊與考核細則，不斷提升港口安全水平。構建“一中心、五分中心”水上搜救管理架構，完善應急機制，提升應急反應能力。同時，推動小型港口服務類船舶停泊秩序規范化，開展LNG船舶夜間通航安全研究，在全國率先完成LNG船舶夜航實船試驗；推廣應用多功能航標，增設實體AIS航標，實現目視航標的數字化感知；完成天津港港口航道圖掃測，開展效能驗收技術測定和應急設標，增強港口應急救援能力，提高港口服務智能化與安全性，為船舶運輸和港口生產提供了堅實保障。
助力智慧港口建設再升級
智慧發展，既是驅動力也是大引擎。“5+1”工作機制啟動以來，六家單位共同發力，助力智慧港口建設取得新突破。深入開展“智慧碼頭基礎設施關鍵技術研究”和“北航道疏浚提升工程智能監管系統開發”等科研工作，持續提升港口基礎設施管理和航道疏浚施工的智能化水平。通過推動實施船舶航行計劃報告“零待時”措施，使得近21萬艘船舶受益，平均每艘船舶節省等待時間超過2小時，進一步提高了港口的運轉效率。此外，推進智控中心建設，通過實時控制提升了船舶進出港的靠離泊效率和引航船接送效率，降低了進出港船舶的能耗。在航道設施方面，完成了主航道的智能化升級和燈浮標的數字化改造，為船舶航行提供了更高效、更智慧的保障服務。同時，通過建立船舶監管數據湖和藍海數字化服務中臺，天津港實現了對船舶的動態實時感知和數據全景模擬展示，進一步加強了船舶的精細化管理，大幅提升了港口的安全通航效能。
引領綠色港口建設新風尚
綠色發展是高質量發展的底色。三年間，“5+1”工作機制緊盯環保與發展“雙贏”，服務綠色港口建設邁上新臺階。通過構建天津港水域船舶污染風險智能化動態防控平臺、開發天津海域船舶尾氣監測監管系統，全面提高污染預警監測、應對能力，顯著提升港口環保治理效能。采用清單化服務模式確保重要碼頭建設工程的順利實施，支持全球首個“智慧零碳”碼頭的運營，積極推進防波堤風電設施建設，展現出天津港在綠色港口建設中的領先地位，為打造“零碳”港區奠定了堅實基礎。創新開展碳標簽服務，積極推動船舶靠港使用岸電，以實際行動踐行了綠色港口建設的理念，為整個港口行業的綠色發展樹立了新的標桿。
服務樞紐港口建設展新姿
助力“通道經濟”邁向“港口經濟”，“5+1”工作機制在服務樞紐港口建設上搶抓新機遇。全力保障主航道疏浚等重點工程，支持南港工業區取得突破性進展；實施渤海灣水域交通一體化組織建設，創新“一次報告，全程通行”機制，推動全要素水上“大交管”建設，為船舶航行提供更安全、高效的交通管理服務；積極開展“海事服務京津冀協同發展”“區域船舶交通管理架構體系”等課題研究，優化區域航運營商環境，建立通航效能指標評價體系；推進40萬噸級船舶進港適應性研究，提升港口綜合服務能力；打通服務雄安新區進出口貨物港口綠色通道，為區域經濟發展注入新活力；牽頭全國沿海海上交通資源普查，推動數據應用與科學管理，并推行“互聯網+政務服務”，進一步優化港口營商環境，在港口服務區域經濟高質量發展中貢獻出更大作為。
按照相關工作部署，2024年將天津市交通運輸委員會、市港航管理局納入到協同聯動工作機制中，形成“5+2+1”工作機制新局面。“5+2+1”工作機制將進一步抓好各項改革任務的落實，攜手加快推進天津港世界一流港口建設，助力港產城融合發展，為交通強國戰略實施貢獻津港力量。
